Examen de la bête du nuage SMOK TFV8

En ce qui me concerne, la principale critique du clearomiseur sub-ohm original TFV4 était sa tendance à passer par le eliquid comme s’il n’y avait pas de lendemain. Bien sûr, cela a produit une expérience de vapotage impressionnante avec une saveur intense et une vapeur dense et saturée, mais le réservoir devait être rempli à chaque fois que vous vous retourniez.

Le char TFV8 porte cela à de nouveaux sommets (ou profondeurs). On pourrait affirmer en plaisantant que le tank TFV8 ressemble plus à un dripper RDA, mais plutôt que de devoir réégoutter 15 gouttes de eliquid toutes les cinq minutes, il faut remplir le tank avec 5ml de eliquid toutes les demi-heures. C’est une exagération, bien sûr, mais suggérer que le TFV8 est un char assoiffé est un euphémisme.

Les têtes d’usine sont énormes, et qu’il y ait 4, 6 ou 8 bobines à l’intérieur (quadruple, sextuple ou octuple), la consommation d’eliquid sera correspondante, c’est-à-dire beaucoup – beaucoup.

OK, le réservoir passe par eliquid comme un fou. Et alors? Les dragsters de voitures amusantes d’un quart de mile utilisent de la nitro comme carburant et consomment environ 20 gallons par course. La même inefficacité s’applique à un char militaire M1A2 Abrams. Ces véhicules sont conçus pour la puissance, pas pour un bon kilométrage. C’est donc pour le TFV8. Les gens qui achètent et aiment le TFV8 savent qu’ils auront besoin d’une bouteille de 120 ml d’eliquide à leurs côtés pour alimenter le réservoir, et ils s’en moquent.

D’une certaine manière, la consommation effrénée d’eliquide du TFV8 n’est pas un inconvénient, mais plutôt un insigne d’honneur – la confirmation qu’il s’agit d’une bête de réservoir.

Le réservoir a été conçu en pensant aux chasseurs de nuages, bien sûr. En gros, le TFV8 est destiné aux vapoteurs qui veulent la production de vapeur maximale possible ; d’où le surnom SMOK du tank : Cloud Beast. Étonnamment, cependant, le TFV8 est assez polyvalent. Bien sûr, il est conçu pour gérer des puissances incroyablement élevées, mais la plage de puissance est en fait très large et le réservoir vape bien à des puissances «inférieures» également. Non, je ne le recommanderais pas pour le vapotage de 50 à 60 watts, mais si 80 à 90 watts font flotter votre bateau, alors le TFV8 vaut vraiment la peine d’être considéré.

Les nuages ​​denses et remplissant la pièce sont une évidence avec le TFV8. La vraie question est : comment est la saveur ?

Pour moi personnellement, la saveur est très bonne – étonnamment ainsi. Certains atomiseurs de machines à brouillard sont un peu timides en termes de saveur. Pas le TFV4. Le mot clé pour la production de vapeur et la saveur est « dense », mais des mots comme riche, profond ou saturé s’appliquent également. Non, le TFV8 ne produira pas toute la saveur à 50-60 watts avec l’une des trois têtes d’usine à plusieurs bobines. Ces énormes têtes nécessitent plus de 70 watts pour être savoureuses. À partir de 80 W, cependant, vous êtes pratiquement libre à la maison.

En toute honnêteté, la saveur que je reçois du TFV8 n’est pas significativement meilleure que la saveur produite par de nombreux autres réservoirs de clearomiseur sub-ohm. Par rapport au TFV8, la saveur fournie par un réservoir Uwell Crown, pour utiliser un exemple évident, est à peu près la même, du moins pour mon palais. Le TFV8 pourrait gagner par un nez, mais c’est essentiellement une photo finish. Et si l’on compare le TFV8 au meilleur de la génération actuelle de RTA ou à un bon RDA de saveur (j’aime toujours le Magma, même après deux ans), ce n’est pas si proche. Les RTA et RDA gagnent toujours en pureté, clarté et profondeur de saveur.

Non, le métier du TFV8, c’est l’intensité à fleur de peau. Le réservoir est conçu pour offrir une expérience de vapotage exceptionnelle, et il offre cela très bien.

Je ne suis généralement pas fan des decks RBA pour clearomiseur sub-ohm. Trop souvent, ils sont exigus, bon marché et ringards. Le deck Turbo RBA inclus en tant que tête de bobine autonome avec le TFV8 est cependant très différent. Tout d’abord, il est bien fait, avec des poteaux de style Velocity bien usinés pour les doubles bobines horizontales. Deuxièmement, le deck est grand, relativement parlant, et facile à construire.

Avec ses doubles bobines Clapton préinstallées et sa résistance plus modérée de 0,28Ω, c’est le meilleur deck RBA que j’ai jamais utilisé pour un clearo sub-ohm. C’est beaucoup plus comme un RTA. Si je finis par ajouter le TFV8 à ma rotation régulière des configurations PV/Tank, je l’utiliserai probablement avec le Turbo Deck. La qualité de la vape est excellente et, en tant que deck à double bobine, elle n’est pas aussi assoiffée que les têtes de bobine quad ou octuple. C’est ma façon préférée d’armer le TFV8 pour le combat.

Je ne pense pas qu’une recommandation soit nécessaire pour le tank SMOK TFV8 Cloud Beast. Le marché cible du tank est celui des vapoteurs qui aiment les extrêmes, et ils savent déjà que rien d’autre disponible parmi les tanks clearo sub-ohm ne s’en rapproche. Cela dit, le marché potentiel peut s’avérer plus important que les chasseurs de nuages ​​à haute puissance, car le TFV8 vape très bien même à moins de 100 watts.

Ainsi, plutôt qu’une recommandation, je terminerai en félicitant SMOK d’avoir poussé les limites jusqu’ici. Le SMOK TFV8 n’est peut-être pas pour tout le monde, mais c’est vraiment quelque chose.