Examen du kit iJoy Captain 2 : les résultats des tests sont disponibles

Cela fait longtemps que je n’ai pas revu ou même utilisé un mod iJoy personnellement, donc je m’attendais à quelque chose d’assez différent de ce que j’ai obtenu dans le passé. Les derniers mods iJoy que j’ai examinés étaient le Diamond et le Avenger.

Quand j’ai eu ce mod pour la première fois, c’était à peu près juste le mod Captain dans un boîtier robuste amélioré. Même écran et système de menu, et même conception globale. La principale différence est que celui-ci prend 18650 batteries, tandis que l’original iJoy Captain était populaire pour être l’un des premiers mods dual-20700.

En raison de ces similitudes, je n’ai pas été vraiment impressionné par cela. Même s’il est plus durable, il ne semble pas vraiment être une mise à niveau. Il existe déjà une très bonne gamme de mods durables et résistants à l’eau, et celui-ci n’est même pas répertorié comme IP67 ou résistant à l’eau.

Le Captain 2 est un mod bien construit. Ça a l’air sympa et tactique. Il semble solide, pas bon marché ou fragile, avec un certain poids à coup sûr. Le bouton de tir est rectangulaire, et il est positionné sur le côté du mod. Sous l’écran se trouvent les boutons haut et bas et en dessous se trouve le port USB sous un bouchon en caoutchouc qui empêche la poussière de pénétrer. Il dispose d’un grand écran noir et blanc de 0,96 pouce clair et facile à lire, mais un peu sombre par les normes d’aujourd’hui.

Ce n’est en aucun cas un petit mod, mais il n’est pas trop grand non plus. Il est comparable aux autres mods robustes à double batterie. La broche 510 est géniale et ne m’a posé aucun problème avec aucun atomiseur. Beaucoup de place pour s’adapter à un atomiseur de 30 mm sans surplomb. Le 510 est centré et l’ensemble du mod lui-même est symétrique, ce que j’aime bien.

En ce qui concerne les couleurs, ils ont cinq options répertoriées. On m’a envoyé l’arc-en-ciel. Tous sont pour la plupart noirs, mais avec des panneaux latéraux de couleurs différentes. Le corps du mod est recouvert de silicone pour plus de durabilité. Toutes les options de couleur ont deux bandes de cuir noir de chaque côté et le cuir a fière allure et se sent bien. Mes panneaux arc-en-ciel sont beaux et brillants et ont également fière allure.

J’aime que l’image de marque reste simple et agréable. Il y a un petit logo « iJoy » au-dessus de l’écran. Le panneau arrière est en fibre de carbone avec un logo Captain 2 en bas. La porte de la batterie est un système de verrouillage standard en bas, similaire à l’Aegis Legend. Cela a très bien fonctionné sans aucun problème et je n’ai eu aucun problème à faire entrer et sortir les piles. Dans l’ensemble, c’est un mod superbe et bien construit. Le seul point négatif que j’ai trouvé est qu’il y a des cliquetis de bouton avec les boutons haut et bas.

Le mod Captain 2 possède toutes les fonctionnalités que nous avons vues sur les mods iJoy au cours des dernières années. Rien de nouveau, mais tout ce dont vous aurez besoin pour la plupart. Vous disposez du mode Power avec des options de préchauffage doux, normal, dur et utilisateur (pratiquement un mode de courbe de watt) et un mode de contrôle de la température pour Ni200, Ti, SS et TCR. Rien d’extraordinaire ou autoritaire, mais toutes les fonctionnalités nécessaires que nous nous attendons à avoir dans un mod réglementé sont ici.

En ce qui concerne le menu, c’est le même que le capitaine d’origine.

Voici un aperçu rapide de l’utilisation:

• Cinq clics sur le bouton de tir pour allumer et éteindre
• Trois clics pour entrer dans le menu
• Utilisez haut et bas dans le menu pour sélectionner les modes et tirez pour accepter
• En mode TC, appuyer d’abord vers le haut vous permet de régler les watts, appuyer d’abord vers le bas vous permet de régler la puissance
• Haut et bas pour verrouiller la résistance en mode TC et verrouiller le mod (verrouille uniquement les boutons de réglage, peut toujours tirer)

Dans l’ensemble, très simple et facile à utiliser avec un bon menu.

Les tests sur ce mod ont été effectués avec des batteries Sony VTC5A. Dans le manuel inclus, ils ne répertorient que les watts maximum qui sont de 180. J’aimerais qu’ils énumèrent les trois (watts, volts et ampères.) Au cours de mes tests, la puissance maximale atteinte était de 186, donc leur note à 180 watts est excellente— sinon légèrement sous-estimé.

La limite d’ampli que j’ai obtenue était de 40, ce qui est autour de la moyenne de nos jours sur un mod dual-18650. La limite de volt que j’ai obtenue était de 7,153, il n’y a donc pas de circuit de suralimentation dans ce mod. Bien que ce ne soit pas nécessaire à 100% sur un mod à double batterie, c’est bien de l’avoir. De nombreuses entreprises le font comme une norme ces jours-ci, comme Aspire, Innokin, Vaporesso et Geekvape. Pourtant, les spécifications sont assez solides. Aucune plainte; mais rien qui saute non plus.

Le mod s’ajuste par incréments de 0,1 watt dont je ne suis pas fan. Si vous le maintenez enfoncé, il fera plein de watts et assez rapidement, donc pas mal. Au-dessus de 100 watts, il augmentera par incréments de 10 watts lorsqu’il est maintenu enfoncé. Il n’y a pas non plus de round robin pour la puissance.

Lors de mes tests, le mod a fait un excellent travail pour ne pas chauffer. Du point de vue de la précision, c’est un mod principalement précis. Il a un peu lutté et a touché un peu bas lorsque je l’ai testé avec une bobine de 0,1 ohm, ce qui est assez courant. Dans l’ensemble, il a tendance à frapper un peu haut. Il convient également de noter qu’en mode normal, ils ont un préchauffage forcé forcé. Je souhaite vraiment que les entreprises ne fassent pas cela. Beaucoup avaient l’habitude mais se sont arrêtés. Cela alimente l’absurdité d’un mod « frapper fort », mais les mods devraient faire ce que vous leur avez demandé de faire ; et ne pas vous forcer à faire quelque chose afin que cela puisse inciter les mauvais critiques à en délirer. Je vais les ding pour ça aussi.

Dans l’ensemble, un solide interprète comme vous pouvez le voir les résultats complets des tests ci-dessus. Ils indiquent également un taux de charge de 1,5 ampères et, bien que je ne recommande pas de charger vos batteries en interne si cela peut être évité, je l’ai testé. Le max que j’ai obtenu était de 1,87 ampères, donc très bonne note et même un peu sous-estimé. La plupart des appareils qui sont évalués à 2 ampères se chargeront plus ou moins à cette vitesse, donc même une évaluation à 2 ampères aurait été acceptable. Bon travail avec ça.

En utilisant le fil SS316L en mode TCR (en utilisant .00092), j’ai testé quatre builds :

• Une construction simple à bobine simple ronde
• Une construction simple à double bobine ronde
• Deux constructions à simple bobine de fil fantaisie

La puissance est également entièrement réglable en mode de contrôle de la température avec la limite totale de 180 watts.

En ce qui concerne les performances, ce n’est un secret pour personne qu’iJoy n’est pas connu pour un bon contrôle de la température. J’espérais une amélioration par rapport au passé mais je n’en ai pas eu. C’était correct parfois, mais très incohérent. Même au point où le baisser à 300F produirait une vape chaude sans coupure. D’autres fois, même à 450F, c’était faible.

L’essentiel avec le mode TC est la cohérence. Vous voulez le verrouiller et obtenir une vape constante à chaque fois et une protection contre les coups secs. Ce mod n’offrait pas non plus. Dans l’ensemble, ce n’est pas un mod à considérer si vous aimez vapoter en mode contrôle de température.

Ok, alors faisons un bref aperçu du char Captain V. La bobine préinstallée est une bobine à mailles X-3 de 0,15 ohm évaluée à 40-90 watts et l’autre incluse est une bobine X3-C1 de 0,4 ohm évaluée à 60-90 watts. Dans l’ensemble, ils ont 17 (!) options de bobines ainsi qu’un deck RBA. On ne m’a envoyé que les deux inclus, c’est tout ce sur quoi je peux en juger.

Le réservoir est livré avec un verre droit (2 ml) et un verre à bulles (5 ml). Les bobines se vissent dans la base comme dans de nombreux autres réservoirs. Ils sont faciles à retirer et à remplacer en dévissant la base et en les dévissant simplement. Vous ne pouvez pas le faire avec un réservoir plein ; il doit être vide.

Il utilise un drip tip en Delrin standard à large alésage 810 équipé d’un joint torique qui est assez simple mais s’adapte très bien. Un embout en résine aurait été mieux à mon avis cependant. Tout le filetage sur le réservoir est agréable et lisse, et le capuchon supérieur peut être facilement retiré pour le remplissage. Il a deux grands trous de remplissage pour le jus et il est très facile à remplir. Le contrôle du flux d’air est également lisse, facile à régler et sur un bouchon.

Dans l’ensemble, le réservoir lui-même n’a rien d’extraordinaire, mais au moins il est bien fait. Ils le prétendent également comme un réservoir étanche pour une raison quelconque. Aucun réservoir ne peut être complètement étanche car cela nécessiterait qu’il soit étanche à l’air, ce qu’un réservoir ne peut pas être. Le flux d’air supérieur peut être résistant aux fuites, mais pourrait toujours fuir dans des cas extrêmes. Quoi qu’il en soit, puisqu’ils ont indiqué que je vais souligner qu’il peut fuir et le mien a fait un peu après que la bobine soit usée. C’est normal et ce n’est pas grave en soi, mais quand même, il ne devrait pas être répertorié comme étanche alors qu’il ne l’est pas.

Du point de vue de la performance, je n’ai pas été très impressionné. Alors que le maillage X3 était un peu meilleur, les deux bobines manquaient de saveur par rapport à beaucoup d’autres que j’ai essayées. Et ni l’un ni l’autre n’a duré très longtemps non plus. La plupart des bobines de nos jours, du moins les bonnes, peuvent vous fournir 80 à 100 ml par bobine de jus sur un réservoir DL. Avec ceux-ci, 40 ml le poussaient et la saveur s’est dégradée même avant cela. Dans l’ensemble, c’est un bon réservoir mais les bobines le gâchent en quelque sorte. Vous avez probablement déjà un meilleur réservoir.

Dans l’ensemble, le Captain 2 est une amélioration par rapport au Captain original qui est sorti il ​​y a environ deux ans. L’original n’était pas un mod que je pouvais recommander à quiconque d’acheter. Bien que je n’irais pas chercher celui-ci personnellement, je ne l’éviterais pas non plus. C’est un mod de mode d’alimentation solide avec une certaine durabilité; mais c’est à peu près tout.

C’était agréable de revoir un mod après des mois de rien d’autre que des systèmes de pods, mais c’est un mod qui est facilement oubliable pour moi et déjà surclassé par les autres mods sur le marché. Cependant, si vous ne vapotez pas avec le contrôle de la température et que vous aimez son apparence, le travail sera fait pour vous. Ne vous embêtez pas avec la version en kit.

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