Aperçu du kit SMOK GX 2/4 : une nouvelle tendance dans les mods de boîte

Le kit GX2/4 est livré avec tous les éléments essentiels pour commencer à vapoter – moins les 18650. Un guide de démarrage rapide dépliable est fourni avec le kit, ainsi qu’une carte de garantie et un avertissement de sécurité pour la batterie. Vous avez le choix entre deux bobines, les variantes 0,4 et 0,15 ohm de la famille TFV8 Baby. Le mod est livré préassemblé en mode dual-18650, le couvercle de la batterie quad supplémentaire enveloppé et emballé en dessous. Le réservoir TFV8 Big Baby est livré en standard, mais sans remplacement de réservoir en verre ou noyau RBA. Il y a suffisamment de joints toriques supplémentaires et une entrée de jus de rechange au cas où vous gâcheriez quelque chose.

Les kits GX2/4 que nous avons reçus sont tous exempts de tout cliquetis. Le travail de peinture me rappelle le kit G320 – c’est un revêtement en poudre plutôt qu’une finition anodisée. Espérons qu’il tiendra mieux que sur certains produits SMOK précédents…

La barre de tir s’étend sur toute la longueur du mod. C’est un design similaire à la barre de la boîte Skyhook RDTA et du H-Priv. Il a une courte portée, mais il lui manque un clic satisfaisant ou un véritable ressort.

Les deux panneaux de batterie s’articulent en position supérieure et sont maintenus en place par un bouton de dégagement situé sous le module. En tant que mod dual-18650, le GX2/4 est sacrément mince. Il contient deux batteries dans un facteur de forme à peu près de la même largeur que l’iStick Pico. Le couvercle de la batterie s’enclenche et le mod dual-18650 tient bien dans la main.

La version quad-18650 est considérablement plus volumineuse, comme vous vous en doutez. Il arbore un facteur de forme en forme de losange similaire à celui du Reuleaux RX 200 mais avec une largeur et une profondeur supplémentaires. C’est un gros mod qui ne s’adaptera pas confortablement à toutes les mains.

Un problème qui a affecté les trois échantillons que nous avons reçus était que la porte de la batterie du quad-18650 n’était pas entièrement alignée avec le mod. Il y a une différence de hauteur notable en haut et le bouton de déclenchement sur le dessous empêche le RX2/4 de rester entièrement à plat.

L’interface de menu du kit GX2/4 sera familière à de nombreux utilisateurs de produits SMOK, car son apparence est identique à celle utilisée dans l’Alien 220W, le G320 et, plus récemment, la QBOX.

• L’appareil s’allume en 5 clics sur le bouton de tir.
• Lorsque le GX2/4 est allumé, 5 clics verrouillent (et inversement déverrouillent) l’appareil tout comme le fait d’appuyer simultanément sur les boutons haut et bas.
• Trois clics sur le bouton de tir vous amènent au menu. Vous pouvez alors choisir parmi les sous-menus Mode/Puff/Setting/Power.
• Mode : basculez entre les modes VW et TC ainsi que trois paramètres de mémoire.
• Sous la puissance, vous pouvez choisir parmi trois réglages de force – doux/normal/dur.
• Sous la température, vous entrez d’abord la puissance souhaitée, puis sélectionnez parmi les types de fils Ni/Ti/SS316L.
• Enfin, vous pouvez régler manuellement la résistance du coefficient de température de chaque métal. Si vous n’êtes pas sûr à ce sujet, il est préférable de vous en tenir aux valeurs par défaut (la valeur par défaut du TCR pour SS est de 0,00105, ce qui suggère le type de fil SS304), mais si vous souhaitez modifier les paramètres, consultez le calculateur de l’assistant de fil de Steam Engine, la ressource incontournable.
• Puff : ajustez les paramètres de bouffée ainsi qu’une fonction de limitation et de réinitialisation.
• Paramètre : ajustez manuellement la résistance ohmique du contraste de l’écran et de la temporisation. C’est également là que vous pourrez effectuer des mises à jour du firmware.
• L’écran OLED affiche toutes vos statistiques vitales en un coup d’œil. Notez que la durée de vie de la batterie est toujours affichée sur deux barres, que vous utilisiez deux ou quatre 18650.
• La puissance peut être ajustée par incréments de 0,1 de 6 à 100 watts et par incréments de 1 watt par la suite. En mode TC, vous pouvez basculer entre Fahrenheit (se déplace par pas de 10°) et Celsius (pas de 5°).
• Vous pouvez éteindre l’appareil via le sous-menu Alimentation ou en déverrouillant l’écran et en maintenant le bouton de tir enfoncé pendant cinq secondes.

TL;DR : il n’y a pas de surprises ici. Fonctionnalité de menu SMOK standard et respectable.

Pour ce test, je vape sur « SS Californian », un e-liquide de Titanic Vapour basé à Belfast, avec un mix VG/PG de 80/20 et une concentration en nicotine de 3 mg/mL. Celui-ci a une ambiance de salade de fruits et ressort magnifiquement dans le réservoir TFV8 Big Baby. Bravo à James et Jamie @Titanic pour les échantillons !

Il est indéniable que le TFV8 Big Baby est un char polyvalent. Il a un tas de bobines, ainsi qu’un noyau RBA disponible. J’ai laissé ripper environ 60 W sur la bobine de 0,4 ohm. C’est un interprète cohérent, bien qu’assoiffé, le TFV8. Pour plus d’informations sur le réservoir, consultez la critique de Bill sur le bébé bête. Le Big Baby ajoute un peu de poids à la conception, s’adapte à plus de jus et prend les mêmes bobines que le Baby Beast. Les clients de l’UE recevront une version modifiée de 2 ml du réservoir.

Le kit GX2/4 offre aux vapoteurs la commodité d’une conception modulaire. Dehors ? Vous voudrez peut-être seulement emballer deux 18650 dans le mod. Vous vous sentez plus immobile ? Insérez-en quatre et le GX2/4 est un kit impressionnant.

Passons en revue quelques-uns des pièges ici. Premièrement, si vous voulez jouer en toute sécurité, il est logique d’associer ou de « marier » des batteries 18650. Cela signifie que vous utilisez un ensemble de batteries ensemble, en les chargeant et en les vidant de la même manière tout au long de leur durée de vie. Bien que les mods réglementés disposent de nombreuses fonctionnalités de sécurité, cela ne vaut pas la peine de perdre la face si quelque chose ne va pas. Considérez cela comme du bon sens – et la meilleure pratique si vous utilisez un mod mécanique.

Cela signifierait que pour utiliser correctement le GX2/4, il serait préférable d’avoir des 18650 par paires de deux et quatre. Il serait également judicieux de coupler le même type de batterie ensemble. Ce n’est pas aussi simple que de simplement brancher deux autres batteries lorsque vous rentrez chez vous. Je l’ai essayé – pas d’explosions, juste une décharge inégale et un avertissement de “faible puissance”. Je ne dis pas que vous ne pouvez pas mélanger les batteries – ce n’est tout simplement pas sûr à 100% de le faire. Tout dépend à quel point vous aimez votre beauté et à quel point vous faites confiance à la fabrication chinoise, je suppose.

De plus, le GX2/4 n’offre pas de charge dans l’appareil. Le port USB est réservé aux mises à jour du micrologiciel. Nous espérons que les portes du panneau de batterie sont robustes, car vous allez les ouvrir et les fermer beaucoup.

Le GX2/4 a plus d’attrait pour moi en tant que kit dual-18650. L’ajout de plus de batteries au mélange n’augmente pas l’espace – n’importe quel réservoir jusqu’à 25 mm s’adapte sans surplomb dans l’un ou l’autre « mode mission ». Cela suffira à de nombreuses personnes. Mais si vous vouliez monter en gamme, vous n’avez pas de chance. C’est un peu étrange – augmenter la cosse de la batterie sans ajouter de valeur significative.

Cette porte de batterie plus grande est également un problème. La charnière/bouton de déverrouillage est difficile à ouvrir et à fermer. Une fois assemblé, le haut de l’extension de batterie n’est pas aligné avec le mod. La libération du bouton ajoute une légère oscillation. Et sur un échantillon, le couvercle de la batterie s’est bloqué et ne s’est pas ouvert. En le forçant à s’ouvrir, le loquet a retiré le boîtier de la batterie et maintenant le mod ne s’allume pas.

Espérons que ce ne sont que des problèmes de bêta et qu’ils seront résolus par SMOK.

Le GX2/4 est une idée intéressante, mais en pratique ? Les produits SMOK récents ont été des appareils de base respectables – des réservoirs sous-ohms polyvalents, une multitude de bobines et des interfaces de menu pour satisfaire à la fois les vapoteurs nouveaux et plus expérimentés. Je ne suis tout simplement pas sûr du compartiment à piles modifiable. Le seul avantage que vous obtenez de deux batteries supplémentaires est une durée de vie accrue – qui vapote à 350 watts ? Et comme le principal argument de vente du GX2/4 est sa personnalisation, le mécanisme de verrouillage et de charnière doit être plus robuste.

Pour le moment, je ne peux pas recommander le GX2/4. Il y a tellement d’autres packages que SMOK propose qui offrent les mêmes fonctionnalités et le même réservoir. En plus, je vais avoir besoin d’une licence si je veux épouser toutes ces batteries.